РИА Новости. Минфин Чехии в четверг открыл тендер на продажу 91,51% акций национального авиаперевозчика "Чешские авиалинии" (Czech Airlines, CSA), сообщает агентство Франс Пресс. "Публичный тендер будет проводиться в два этапа, квалификационный и второй этап, в хорде которого единственным критерием будет предложенная и гарантированная цена покупки", - цитирует агентство заявление министерства. В ходе первого этапа тендера претенденты будут должны будут предоставить гарантии того, что "Чешские авиалинии" после продажи сохранят за собой статус национального авиаперевозчика, а также оставит на срок не менее пяти лет в качестве базового аэропорта компании пражский. По словам замглавы Минфина Чехии Ивана Фуксы (Ivan Fuksa), интерес к приобретению авиакомпании уже проявили ряд потенциальных инвесторов из различных стран, в том числе российский "Аэрофлот". По оценкам чешских властей, приватизация CSA, после которой предполагается также продать пражский международный аэропорт "Рузине", принесет в казну государства до пяти миллиардов крон (около 180 миллионов евро). Срок окончания подачи заявок ограничен 23 марта. Ранее правительство Чехии, выбравшее в качестве консультантов для проведения сделки по приватизации CSA компании Deloitte Advisory и CMS Cameron McKenna, заявляло о намерении завершить процесс отбора нового владельца авиакомпании к концу сентября. Вскоре после того, как правительство Чехии в начале года утвердило условия проведения тендера на продажу "Чешских авиалиний", в российской газете "Ведомости" со ссылкой на замгендиректора "Аэрофлота" Михаила Полубояринова появилось сообщение о том, что крупнейший российский авиаперевозчик планирует подать заявку на покупку 92% акций Czech Airlines. Сколько "Аэрофлот" готов заплатить за чешскую авиакомпанию, он не сообщил. Национальная резервная корпорация (НРК), владеющая 28% акций "Аэрофлота, однако, выступила против этой сделки. Председатель совета директоров корпорации Александр Лебедев сказал, что "неразумно в нынешних трудных условиях обременять авиакомпанию новыми долгами". "Аэрофлот" уже пытался купить госпакеты трех европейских перевозчиков, но каждый раз в последний момент выбывал из борьбы. Он претендовал на 39,9% итальянской Alitalia, но к осени интерес к ней пропал из-за слишком высокой цены. В итоге Alitalia досталась консорциуму инвесторов Compagnia Aerea Italiana. Летом прошлого года "Аэрофлот" интересовался 41,6% австрийской Austrian Airlines, но отказался от участия в конкурсе. После долгих раздумий "Аэрофлот" не стал покупать и сербскую JAT. По данным газеты, на CSA гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов обратил внимание еще в октябре 2007 года, когда стало понятно, что его компания не будет претендовать на Alitalia. Для оплаты сделки будут привлекаться кредиты, рассказал "Ведомостям" представитель авиакомпании Лев Кошляков, причем "Аэрофлот" не будет платить всю сумму, а подаст заявку вместе с финансовым партнером. Назвать его Кошляков отказался. Ранее министр промышленности и торговли Чехии Мартин Ржиман сообщал, что чешское правительство не видит препятствий для участия "Аэрофлота" в тендере на покупку CSA. "Аэрофлот" базируется в Москве, в международном аэропорту "Шереметьево", перевозит более 8 миллионов человек в год, а вместе с дочерними компаниями - свыше 10 миллионов. Государству принадлежит 51% акций "Аэрофлота", НРК - 28%, ВТБ - 10,62%.