Тендер - Стёкла на специальную технику №155250046

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:Амкадор-211-1шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 25 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:ZL-50-1шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 40 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику: Амкадор-37-1шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 36 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:Unimog-U-400-1 шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 64 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:ЗИЛ-4506-1шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 29 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:КАМАЗ-65115-1шт.(половина)Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 15 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:Optifant-70-1 шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 52 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:- ПАЗ 3205 в количестве 2 шт.(переднее лобовое 1 шт., заднее лобовое 1 шт.)Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 40 000,00 KZT Количество: 2 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:Автогрейдер-А122-1шт.,Автогрейдер-ГС-14,02-1 шт.Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 70 000,00 KZT Количество: 2 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику: Газ-53-3 шт.(половинки)Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 69 000,00 KZT Количество: 3 Штука

Предмет контракта: Стекло Стекла лобовые на следующую спец.технику:МТЗ-82-2 шт.(переднее 1шт.,заднее-1 шт.)Стекла наземного транспорта должны бать изготовлены из многослойного стекла на пленке толщиной не менее 0,76 мм.Светопропускание стекла после облучения не менее 95% светопропускания до облучения и в любом случае не ниже 75% для ветровых стекол автотранспорта и 70% - для прочих стекол.После испытания допускается незначительное изменение цвета,заметное на белом фоне.Появление других пороков не допускается.После испытания на влагостойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образцов.Изделия температуростойкие.После испытания на температуростойкость образцов стекла не допускается появление пузырьков и отслоение стекла на расстоянии более 15 мм от необрезного края или 25 мм от обрезного края образца и 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания. Ветровые (лобовые) стекла должны выдерживать удар массой не менее 227 кг. при температуре плюс (40+2) 0С и минус (20+2) 0С. Ветровые (лобовые) стекла не должны рассыпаться. Являются безопасным для водителя и пассажиров.
Цена контракта: 60 000,00 KZT Количество: 2 Штука