Тендер - Двигатель УМЗ 421 №180867440

Предмет контракта: Двигатель Двигатель УМЗ 421;Объем 2890 см3 (2,9 л); Мощность 72 – 92 кВт (91 – 125 л. с.); Момент крутящий 220 Нм (на 4200 об/мин); Вес 170 кг. ; Степень сжатия 8,2 (7); Питание инжектор; Тип мотора рядный бензиновый; Зажигание коммутаторное, бесконтактное; Число цилиндров 4; Местонахождение первого цилиндра ТВЕ; Число клапанов на каждом цилиндре 2; Материал ГБЦ сплав алюминиевый; Впускной коллектор дюралевый; Выпускной коллектор объединен с резонатором и выпускной трубой; Распредвал нижний, схема OHV; Материал блока цилиндров алюминиевый сплав с пропиткой смолой Диаметр цилиндра 100 мм; Поршни проточка в виде усеченного конуса является частью камеры сгорания; Коленвал стальной, затем чугунный; Ход поршня 92мм; Горючее АИ-92; Нормативы экологии Евро-0 (Евро-4); Расход топлива трасса – 8,8 л/100 км; смешанный цикл 11 л/100 км; город – 12,5 л/100 км; Расход масла максимум 0,3 л/1000 км. Масло для УМЗ 421 по составу синтетика зимой, полусинтетика летом; Объем масла моторного 6 л. Температура рабочая 90°; Ресурс ДВС заявленный 250000 км; реальный 350000 км; Регулировка клапанов гайки; Система охлаждения антифриз; Объем ОЖ 10,7 л; Помпа с пластиковой крыльчаткой; Свечи на УМЗ 421 чешские Brisk DR17YC/A; Зазор свечи 0,8 мм; Привод ГРМ зубчатая передача; Порядок работы цилиндров 1-3-4-2; Масляный фильтр съемный с обратным клапаном полнооборотный; Маховик с посадочным диаметром сцепления 200 мм либо 215 мм Болты крепления маховика М12х1,25 мм, длина 26 мм; Компрессия от 10 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар; Обороты ХХ 800 мин-1 Усилие затягивания резьбовых соединений свеча – 60 Нм; маховик – 70 – 88 Нм; болт сцепления – 60 Нм; крышка подшипника – 120 Нм (коренной) и 60 Н м (шатунный); головка цилиндров – три стадии 42 Нм, 106 Нм + 90°;
Цена контракта: 1 250 000,00 KZT Количество: 1 Штука

Предмет контракта: Двигатель Двигатель УМЗ 421;Объем 2890 см3 (2,9 л); Мощность 72 – 92 кВт (91 – 125 л. с.); Момент крутящий 220 Нм (на 4200 об/мин); Вес 170 кг. ; Степень сжатия 8,2 (7); Питание инжектор; Тип мотора рядный бензиновый; Зажигание коммутаторное, бесконтактное; Число цилиндров 4; Местонахождение первого цилиндра ТВЕ; Число клапанов на каждом цилиндре 2; Материал ГБЦ сплав алюминиевый; Впускной коллектор дюралевый; Выпускной коллектор объединен с резонатором и выпускной трубой; Распредвал нижний, схема OHV; Материал блока цилиндров алюминиевый сплав с пропиткой смолой Диаметр цилиндра 100 мм; Поршни проточка в виде усеченного конуса является частью камеры сгорания; Коленвал стальной, затем чугунный; Ход поршня 92мм; Горючее АИ-92; Нормативы экологии Евро-0 (Евро-4); Расход топлива трасса – 8,8 л/100 км; смешанный цикл 11 л/100 км; город – 12,5 л/100 км; Расход масла максимум 0,3 л/1000 км. Масло для УМЗ 421 по составу синтетика зимой, полусинтетика летом; Объем масла моторного 6 л. Температура рабочая 90°; Ресурс ДВС заявленный 250000 км; реальный 350000 км; Регулировка клапанов гайки; Система охлаждения антифриз; Объем ОЖ 10,7 л; Помпа с пластиковой крыльчаткой; Свечи на УМЗ 421 чешские Brisk DR17YC/A; Зазор свечи 0,8 мм; Привод ГРМ зубчатая передача; Порядок работы цилиндров 1-3-4-2; Масляный фильтр съемный с обратным клапаном полнооборотный; Маховик с посадочным диаметром сцепления 200 мм либо 215 мм Болты крепления маховика М12х1,25 мм, длина 26 мм; Компрессия от 10 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар; Обороты ХХ 800 мин-1 Усилие затягивания резьбовых соединений свеча – 60 Нм; маховик – 70 – 88 Нм; болт сцепления – 60 Нм; крышка подшипника – 120 Нм (коренной) и 60 Н м (шатунный); головка цилиндров – три стадии 42 Нм, 106 Нм + 90°;
Цена контракта: 1 250 000,00 KZT Количество: 1 Штука