Тендер - Поставка масла для авиационных двигателей №236239265

Описание Заказчик Лоты

Описание тендера:	Общество с ограниченной ответственностью "Газпром комплектация" объявляет тендер: Поставка масла для авиационных двигателей для нужд дочерних обществ ПАО "Газпром" (для субъектов малого и среднего предпринимательства) (БЕВ 06584)
Сумма контракта:	37 860 240,00 Руб. Получить финансовую помощь
Начало показа:	13.01.2023
Окончание:	23.01.2023 09:30:00
Тендер №:	236239265
Тип:	Анализ цен Тендерная аналитика
Отрасль:	Медицина, фармакология / Лекарственные препараты, витамины, расходные материалы
Возможные отрасли:	Топливо и энергетика / Масла
ОКПД2:	(205952199) Реагенты сложные диагностические или лабораторные прочие, не включенные в другие группировки
Регион:	Северо-западный ФО / г. Санкт-Петербург
Регион поставки:	Сибирский ФО / Иркутская область / Иркутск
Источник:	▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
Торговая площадка:	▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒

Зарегистрируйтесь и получите полную информацию о Заказчике, аналитику по снижению им цены и основным поставщикам.

Зарегистрироваться

Лот 1

Предмет контракта: Поставка масла для авиационных двигателей для нужд дочерних обществ ПАО "Газпром"
Цена контракта: 37 860 240,00 RUB

№	Название	Цена	Цена за ед.	Количество	Ед. измерения
1	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	3024000	-	12.6	Т
2	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	3264000	-	13.6	Т
3	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	720000	-	3	Т
4	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	1932000	-	8.05	Т
5	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	4809600	-	20.04	Т
6	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	1920000	-	8	Т
7	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	172800	-	0.72	Т
8	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	1890000	-	7.875	Т
9	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	2085600	-	8.69	Т
10	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	398400	-	1.66	Т
11	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	2184000	-	9.1	Т
12	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	1200000	-	5	Т
13	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	1680000	-	7	Т
14	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	960000	-	4	Т
15	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	4561920	-	19.008	Т
16	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	4561920	-	19.008	Т
17	Масло для авиационных двигателей: 1. Вязкость кинематическая, мм2/с - при 50°С, не менее - 8 - при минус 40°С, не более - 4000 2. Температура застывания, °С, не выше - минус 55 3. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, - не ниже 145 4. Кислотное число, мг КОН/1 г масла, - не более 0,03 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей - отсутствие 6. Содержание воды - отсутствие 7. Содержание механических примесей - отсутствие 8. Массовая доля серы, %, не более - 0,6 9. Массовая доля золы, %, не более - 0,0080 10. Испаряемость при атмосферном давлении в тесение 3-х часов при 150°С и скорости подачи воздуха 1,5 дм3/мин, %, - не более 7,0 - Вязкость кинематическая при минус 40°С после испарения, мм2/с, не более - 5000 11. Термоокислительная стабильность при 150°С в течение 50 часов: - вязкость кинематическая при 50°С после окисления, мм2/с, не более - 10,0 - вязкость кинематическая при минус 40°С после окисления, мм2/c, не более - 5500 - кислотное число после ок	2496000	-	10.4	Т

Получить демо-доступ

Скачать документацию

Смотреть все тендеры на лекарственные препараты, витамины, расходные материалы в Санкт-Петербурга

Задать вопрос по тендеру:

Документация

0006584_Документация_ЗМИ_СМСП_БС.zip

349 КБ

13.01.23 11:22

Действующая

Скачать все файлы

Название	Тип тендера	Цена	Период показа
Тендер №317898858 ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД АГР" объявляет отбор поставщиков: Реестр поставщиков для закупки спирта изопропилового абсолютированного (АИПС), г. Санкт-Петербург, ООО "Автозавод АГР"	Отбор #317898858	См. док.	364 дня 19.11.2025 09.01.2027
Тендер №317959263 ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД АГР" объявляет отбор поставщиков: Реестр поставщиков для закупки перекиси водорода технической, г. Санкт-Петербург, ООО "Автозавод АГР"	Отбор #317959263	См. док.	363 дня 19.11.2025 08.01.2027
Тендер №319413452 Поставка костылей в 2026 году для социального обеспечения граждан	Анализ цен #319413452	См. док.	5 дней 09.12.2025 14.01.2026
Тендер №319900710 Поставка химической продукции 2	Запрос котировок #319900710	2 000 000	6 дней 16.12.2025 15.01.2026
Тендер №320430866 АО "ЦКБ МТ "РУБИН" объявляет тендер: Тест-полоски Акку-чек Актив, Картридж с жидким мылом	Запрос предложений #320430866	См. док.	3 дня 24.12.2025 12.01.2026

Тендеры из отрасли Лекарственные препараты, витамины, расходные материалы

Название	Тип тендера	Цена	Период показа
Тендер №236239251 Аукцион в электронной форме на право заключения государственного контракта на поставку лекарственных средств (МНН Блеомицин) Повторно для нужд ГКБ им.С.П. Боткина. Закупка среди субъектов малого предпринимательства. (с резуль...	Электронный аукцион #236239251	161 625 Обеспечение контракта: 5% Обеспечение заявки: 1 616	срок истек 13.01.2023 23.01.2023
Тендер №236239250 Аукцион в электронной форме на право заключения государственного контракта на поставку лекарственных средств (МНН Доксорубицин) Повторно для нужд ГКБ им. С.П. Боткина. Закупка среди субъектов малого предпринимательства. (с ре...	Электронный аукцион #236239250	224 550 Обеспечение контракта: 5% Обеспечение заявки: 2 246	срок истек 13.01.2023 23.01.2023
Тендер №236239245 Поставка бахил для нужд ГБУЗ "ГВВ №3 ДЗМ" (с результатом)	Электронный аукцион #236239245	500 000 Обеспечение контракта: 5% Обеспечение заявки: 2 500	срок истек 13.01.2023 23.01.2023
Тендер №236239244 Поставка лекарственных препаратов (с результатом)	Единственный поставщик #236239244	23 768	срок истек 13.01.2023 13.01.2023
Тендер №236239243 Поставка лекарственного препарата (Олокизумаб (ТН: Артлегиа)) для обеспечения пациента на основании решения врачебной комиссии (Е.А.В.) (УНЗ: Z235773) (с результатом)	Запрос котировок #236239243	128 700	срок истек 13.01.2023 24.01.2023

Тендеры из региона г. Санкт-Петербург

Название	Тип тендера	Цена	Период показа
Тендер №236239259 Общество с ограниченной ответственностью "Трансойл" объявляет тендер: Открытый однолотовый запрос (ценовых) котировок на право поставки смартфонов Xiaomi для нужд ООО «Трансойл»	Запрос предложений #236239259	См. док.	срок истек - 20.01.2023
Тендер №236239237 Поставка изделий медицинского назначения (шовный материал лот 1) (с результатом)	Электронный аукцион #236239237	4 800 000 Обеспечение заявки: 48 000	срок истек 13.01.2023 23.01.2023
Тендер №236239229 Поставка дезинфицирующих средств для эндоскопии для СПБ ГБУЗ "Городская поликлиника №30" в 2023 году. (с результатом)	Электронный аукцион #236239229	158 600 Обеспечение контракта: 10% Обеспечение заявки: 1 586	срок истек 13.01.2023 23.01.2023
Тендер №236239214 Поставка изделий медицинского назначения (шовный материал лот 1)	Электронный аукцион #236239214	4 800 000 Обеспечение заявки: 48 000	срок истек - 23.01.2023
Тендер №236239196 Поставка дезинфицирующих средств для эндоскопии для СПБ ГБУЗ "Городская поликлиника №30" в 2023 году.	Электронный аукцион #236239196	158 600 Обеспечение контракта: 10% Обеспечение заявки: 1 586	срок истек - 23.01.2023

Тендер - Поставка масла для авиационных двигателей №236239265

Похожие тендеры

Тендеры из отрасли Лекарственные препараты, витамины, расходные материалы

Тендеры из региона г. Санкт-Петербург