Тендер - Закупку услуг мониторинга и оптимальной логистики №157613545

Предмет контракта: Услуги мониторинга и оптимальной логистики с использованием технологии искусственного интеллекта 1. Система должна представлять собой облачную информационную систему, которая должна: 1.1. Обеспечивать автоматическую загрузку из внутренних систем клиента всех точек, их массогабаритных характеристик, требуемых сроков или конкретных временных периодов (временных окон). 1.2. Обеспечивать прямое и обратное геокодирование (определение адреса дома по географическим координатам и наоборот) всего массива точек движения автомобилей. При этом, во избежание в будущем дополнительных затрат, не допускается использование платных сторонних сервисов (Google, Yandex т.п.) и любых обращений к сторонним информационным системам (которые могут в дальнейшем стать платными и ограничить доступ). 1.3. Иметь в своём составе локальную лицензионную регулярно обновляемую векторную карту белорусского производителя с детализацией не менее 100 городов Беларуси в соответствии с масштабов 100 метров в 1 см, а также актуальный граф дорог с учётом дорожных знаков (запреты проезда, одностороннее движение, запрет поворотов и т.п.) 1.4. Иметь встроенную анализируемую базу данных движения всех транспортных потоков по дорогам и улицам Беларуси не менее чем за 10 лет (big-data анализ). 1.5. Иметь встроенные формы электронных путевых листов для легковых/грузовых автомобилей, а также автобусов с возможностью авто заполнения Системой сведений о заказчике, маршруте, данных одометра, времени обеда и т.п. Сами электронные путевые листы должны иметь возможность формироваться автоматически в соответствии с прокладываемыми Системой маршрутами. 1.6. Осуществлять оптимизацию по критерию минимального использования имеющегося транспорта (минимизации затрат на транспортную работу), а также оптимизацию по критерию минимального времени на доставку. При оптимизации должны автоматически учитываться: 1.6.1. соблюдение временных окон 1.6.2. Реальная скорость движения транспортных потоков (в том числе пробки, участки медленного движения) на всех улицах и дорогах Беларуси, РФ, Европы. 1.6.3. Влияние погодных условий на прогноз реальных скоростей транспортных потоков. 1.6.4. Множественность точек депо: магистральная доставка до региональных складов. 1.6.5. Постоянные запреты графа дорог (дорожные знаки) и индивидуальные запреты, вносимые клиентом на отдельных участках дорог. 1.6.6. Множественность рамп загрузки на больших складах и загрузка двора склада. При этом должна иметься возможность задавать время загрузки автомобилей на рампе, и автоматически или вручную раздвигать время подачи машин на рампы во избежание перегрузки склада. 1.6.7. Приоритет клиента. 1.7. После проведения оптимизации маршрутов система должна позволять оператору изменять не важные, с его точки зрения, граничные условия (сдвигать временные окна доставки, удалять оперативные задания и пр.) и осуществлять повторную оптимизацию до получения наилучших экономических результатов планируемой транспортной работы. 1.8. После заверше...
Цена контракта: 27 000,00 BYN Количество: 1 шт.,